Продажи электромобилей в Европе упадут в 2024 году на фоне общей стабильности автомобильного рынка

По данным автопроизводителей, опубликованным во вторник, продажи электромобилей в Европе в прошлом году снизились на фоне в целом стабильного рынка.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в прошлом году в Европе было продано 1,99 млн электромобилей, что на 1,3% меньше, чем в 2023 году.

Эти цифры свидетельствуют о застое после нескольких лет активного роста продаж электромобилей (ЭМ) в Европе и поднимают вопросы о переходе от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Согласно данным, опубликованным на прошлой неделе консалтинговой компанией Rho Motion, продажи электромобилей во всем мире в прошлом году выросли на 25 процентов благодаря всплеску в Китае.

По данным ACEA, общий объём продаж автомобилей в Европе, включая Великобританию, Исландию, Норвегию и Швейцарию, вырос на 0,9 процента и составил чуть менее 13 миллионов.

«Электромобили с аккумуляторными батареями оставались третьим по популярности выбором среди покупателей в 2024 году», — говорится в ежемесячном отчете ACEA о показателях продаж.

Автомобили с бензиновыми двигателями составили одну из трёх новых машин, проданных в прошлом году, за ними следуют простые гибриды с долей рынка 30,9%. На подключаемые гибриды пришлось ещё 7,1 процента продаж.

В 2024 году доля полностью электрических транспортных средств составила 13,6% от общего объёма продаж, что ниже доли рынка в 14,6% в 2023 году.

Продажи электромобилей, которые дороже автомобилей с ДВС, по-прежнему сильно зависят от стимулов.

В прошлом году продажи электромобилей в Германии упали на 27,4 процента, поскольку государственные стимулы прекратились в конце 2023 года.

Однако в Великобритании в прошлом году они выросли на 21,4%, сделав страну крупнейшим рынком электромобилей в Европе по объёму: в прошлом году было продано чуть менее 382 000 единиц, что отчасти обусловлено планами продаж автопроизводителей.

Норвегия по-прежнему занимает самую высокую долю рынка электромобилей: на её долю пришлось почти девять из десяти новых автомобилей, проданных в прошлом году, что превышает цель по нулевым продажам автомобилей с ДВС, вступившую в силу в 2025 году.

Однако распространению электромобилей в Норвегии также способствовали высокие налоги на автомобили с ДВС, что часто делало их менее дорогими для потребителей.

Европейский союз намерен запретить продажу новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году.

Её конек схемы в бизнесе, банковской и финансовой сфере.